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宋朝自由行:无死角体验宋朝人的活色生香
法制晚报



这是一次“宋朝自由行”的定点时光旅行项目,目的地宋朝的生活真实不假,在此次游览的过程中, 请抛弃垃圾电视剧对你心目中的宋朝所形成的不准确认知,跟我们去感受真实宋朝的活色生香。另外,这次组团绝对是超值深度游,除了吃喝玩乐、衣食住行,还将尽可能的向你展现大宋朝的政治、经济、文化、风俗各个层面,以便你全方位、零距离、无死角地真实体验一回做宋朝人的滋味!

住宿备好身份证,一定要有职务证明

旅游当然得安顿住宿啦。请把身份证、职务证明准备好,现在我要来收证了。请注意,一定要有职务证明!无论你是厅局级干部还是县处级干部,或者就是群众,都请你们准备好相关证明。为什么住宿还要职务证明重庆时时彩3期必中计划?当然是大宋朝的特色规定了!

大宋朝住宿须知:要按官职大小依次排队。让我细细地跟大家讲讲其中的缘由。

来到大宋朝住宿,驿馆、正店、脚店虽然任君挑选,但一定记住,千万不要住黑店!不是我吓唬你们,先来看一段文字:

话说武松自从三月初头杀了人,坐了两个月监房,如今来到孟州路上,正是六月前后,炎炎火日当天,铄石流金之际, 只得赶早凉而行。约莫也行了二十余日,来到一条大路上,三个人已到岭上,却是巳牌时分。三人奔过岭来,只一望时,见远远的山坡下约有数间草房,傍着溪边柳树上挑出个酒帘儿, 武松见了,指道:“那里不有个酒店!”

相信大家对这段描述不陌生吧?此文出自四大名著之一的《水 浒传》。读过本书的人都知道,武松要去投宿的酒店就是十字坡孙二娘的黑店。亏得武二郎多长了一个心眼,否则,叫蒙汗药蒙倒,早做了十字坡的人肉包子。

读《水浒传》,似乎感觉大宋朝有特多黑店,孙二娘开的是黑店,朱贵开的也是黑店,弄得人心惶惶,这宋朝的酒店业怎么这么不安全,谁还敢出门去?

其实,真正的宋朝酒店住宿业并没有你们想象的那般恐怖,还是蛮正规的。

按照宋朝的道路交通法规,各州府通往汴京及后来的临安,都修有官道,这些道路由政府出资修筑并维护,道路两旁栽种榆、柳、松、杉等树木,有些路段还挖有排水沟。在北方靠近边疆的地方,为了防止辽、金铁骑长驱直入,这些树木栽种得特别茂密,五步一棵、十步一树,好歹也挡一下你的马队。现在陕西省有个地方叫榆林,据说就是因为种植了很多榆树而得名。后来,辽国还特别提出过外交抗议,说我们两国已经达成和平协议,你这么搞是破坏和平。抗议归抗议,大宋朝终于还是没有让步,继续栽树,对外宣称是绿化造林、造福子孙,对内统一口径,叫寓国防于绿化。看到这里,你是不是也拜服于宋朝人的聪明和机智?

快递铺兵须按时送到,否则要受杖刑甚至遭流放

在官道上你可以看到标记了道路时时彩组六稳赚方法里程、国界、州县界或其他交通规则的路标,叫“堠子”,类似于今天高速公路上的提示牌。通常官道上二十里置马铺,有歇马亭,就好比休息区;六十里设驿站。驿站有“饩给”,也就是后勤保障供应,专门用于接待公使和来往官员。

驿站是中国古代特有的文化,从秦朝一统、秦始皇修筑秦直道开始,历朝历代都有驿站建设,宋朝称驿站为“铺驿”,也叫“递铺”。

驿站的主要功能就是传递情报兼邮政服务。你要想跟家人联系,必须到递铺去投寄快递。那个时候的快递小哥不归各快递公司管,因为这些人是国家公务人员,吃皇粮的。

宋代的邮传分为马递、步递、急脚递三种,此外还有一种特殊加急的,叫做“金字牌急脚递”,专门负责传递皇帝的紧急文件, 金牌上刻着“御前文字,不得入铺”。

快看,快看,前面一骑驿卒(宋朝叫“铺兵”)飞驰而来,驿站节级(相当于主任)早已带了人牵着供替换的马、端着供驿卒填肚子的茶水饭食在铺外等候。

驿卒喝一口水,换一匹马继续向下一站飞驰,这叫八百里急递。催岳飞回师的十二道金牌就是这么接力传递的。当然了,号称八百里急递,其实是做不到日行八百里的,打个对折,日行四百里也算是急脚递。

说到快递小哥,朋友们一定挺羡慕他们,每个月都有不低的收入。不过,这种风里来、雨里去的辛苦也不是人人都吃得消的。宋朝的铺兵同样是高收入职业,不过,铺兵传递邮件,必须在规定的时间内送到,这叫使命必达,否则要受杖刑甚至遭流放。这样看来,他们承担的责任可比今天的快递小哥重多了!幸亏那时没有 “双十一”,否则铺兵恐怕会被流放光了。铺兵传递的邮件,都要装入皮筒、竹筒或纸角封固,称为“递角”。急递的邮件要用牌符分出等级……

驿站的另一个功能就是接待来往官员和使节,有点类似于现在的政府招待所。这些政府招待所只认级别,若不是政府官员,再有钱你也别想住进去。

驿站的客房也有豪华精装和一般装修之分,这里可不讲先来后到,只认官品官级的大小。

今天你的官品最大,请你住上房;明天来了比你更大的官儿,对不起,请你将上房腾出来,换到另外的房间去住,如果连下房也没有了,那你就只能卷铺盖走人了。

有一则笔记,说是一个州官到外地出差住进驿馆,驿馆里还住着一位“太子洗马”(太子的老师)。这位州官居然不知道太子洗马是什么官,冒冒失失地问老先生:“日洗几马?”翻译成现代说法就是,每天要给几匹马洗澡?这当然是个笑话,一般情况下约定俗成,大家都懂规矩的,也就不会有什么尴尬了。

汴京城到处都有驴子出租,一次一百文钱

宋朝主要城际交通工具几乎只有驴。宋朝的滴滴、 快的加优步,出租的都是毛驴。

我们在电影、电视里看到的,都是古人高乘驷马的威风模样,可实际上大多数时间,中原朝廷的马匹供应一直是困扰王朝统治者的大问题。汉朝初年,汉高祖刘邦登基时,偌大一个中国甚至找不出四匹同样颜色的马来给新皇帝拉车,大臣们上朝一般都乘牛车, 这么老牛拖破车地艰苦奋斗下来,一直到汉武帝征服西域,才算扭转局面,保证了马匹供应。

宋朝的情况一点都不比汉朝初年好。从西北来的朋友都知道,中国自古能有条件养马的地方就是燕赵、陕西以及西域一带。任何一个王朝只要能严密控制燕赵、陕西一带,马匹的供应便能保证。可惜,北宋是少有的连前两个地方都不能牢固控制的王朝,陕西大部分被控制在西夏手中,燕地也在辽人手中,能养马的只有河北部分地区,但因辽人占领了燕地,赵地门户大开,经常受到侵袭,因此赵地也难以稳定的供应马匹。让我们来看一组数据:辽道宗时期,辽国拥有战马百万匹以上,几乎可以达到人手一匹,上马为兵下马为民;就连西夏国也有战马五十余万匹;宋朝的战马就少得可怜,数量最多的真宗时代也不过二十万匹。任你杨家将、岳家军,用双腿跟人家的骑兵对抗,总还存在着差距,因此宋朝军队在对外作战中一直处于劣势,战马和装备上的缺陷是很重要的一个原因。

那么,有人会问:宋朝的马从哪里来呢? 很简单,这些马匹大多只能从外族高价进口,遇到国际形势紧张、贸易禁运时,马匹就更加稀缺。为了保证购买的数量和质量, 政府多次禁止民间私人买马,同时鼓励广大百姓自力更生一起养马。但是养马不比养鸡,马性喜高寒,养马得有草场,在中原地带要养好一匹马,可不是一件容易的事。好不容易养好了一匹,如果不幸赶上战争时期,政府又会强制征用,凡有敢于私自藏匿的或者有背着政府私自买马的,被发现了都是死罪。《续资治通鉴》曾有记载,太宗太平兴国五年(公元 980 年)对辽国作战,“乃诏诸道市所部吏民马,有敢藏匿者死”。在这样的政策下,让老百姓提升养马的积极性,实在有些不现实。所以,马匹在宋代绝对称得上是奢侈品,不是大官巨富或者军人武职一般都轮不到骑马,就像今天的兰博基尼也不是我们一个平头百姓买得起的一般。

出行没有马怎么办?活人总不能让尿憋死,那就用牛车、驴子、轿子代替。轿子用的是人力,虽说那个时代人力成本还不像今天这么高,但抬轿的人也总得吃饭和养家,所以雇个轿夫还是价钱不菲的;牛车安稳,但是行动太慢,从一个城市跑到另一个城市,这样的慢速度估计能把你急死,所以只好做短途使用;好在小毛驴吃苦耐劳,屁股上抽一鞭,也能跑上一阵子,所以,对于一般老百姓来说,陆路最好的城际交通工具就是驴子了。一幅《清明上河图》, 你可以仔细观察下,是驴子多还是马多?卷轴的右端就是一群毛驴进城的景象。做官做到像王安石那样的当朝一品,退下来后仍旧是骑头毛驴晃荡在钟山脚下,好在,骑着毛驴的生活也是蛮有型的。

如果条件允许,你当然可以自家养驴,也不用担心政府征用,更不会有人告你藏匿;如若不是经常出门,你也可以去租赁铺租一头驴骑骑。刚才说了,宋朝的出行公司出租的都是毛驴。在我们后面的旅程中,大家也可以雇头毛驴代步,不过这是自费体验项目, 我事先声明。不必担心找不到租赁点,去汴京城转一圈,街巷桥头的地方都有驴子出租,价格还算公道,一次一百文钱,无论出门郊游还是办事都非常方便。租头毛驴上路,那可就是真正的“驴友” 了!当然,长途租赁、异地还驴,那价格就会高一些。